Из камиона цури уље? Три једноставна поправка

Цурење уља је уобичајена главобоља за возаче камиона. Они су неуредни, расипни и могу чак изазвати пожар због статичког електрицитета. Ово доводи камион и све око њега у опасност.

Дакле, како можете знати да ли ваш камион има цурење горива? Ево шта да тражите:

1.Мирис:Када је мотор врућ, паркирајте камион на мирном месту и њушкајте око резервоара за гориво у потрази за испарењима гаса.

2. Вид:Проверите дно и странице резервоара за гориво да ли има мрља од уља. Платформа за преглед возила ово олакшава.

3. Додирните:Ако видите сумњиво подручје, додирните га. Ако вам рука остане са влажним, црним уљем, пронашли сте цурење.

Имајте на уму да мало уља око мотора није увек цурење. Неуредна пуњења уља могу изазвати изливање. Ако користите левак и након тога чистите, то није цурење уља. Право цурење укључује цурење или изливање уља. Ово може доћи из лабавостичепови за одводили филтери, оштећени водови хладњака уља, или рупе у уљном кориту илифилтер. Високе температуре и притисак погоршавају цурење, брзо испуштајући уље.

Ево три уобичајена разлога за цурење уља:

1. Лоше заптивке:Заптивке спајају делове како би се спречило цурење. Ако су погрешно инсталирани, превише лабави или затегнути, или су само лошег квалитета, неће добро заптити.

2. Лабави ораси:Лабав чеп за испуштање уља је рецепт за губитак уља. У лошим ситуацијама, ово може покварити мотор. Матице које се много скидају и враћају могу се откинути и олабавити, узрокујући и цурење.

3. Проблеми са уљним заптивкама:Заптивке и О-прстенови могу да процуре ако су неправилно постављени, ако заптивка није центрирана или ако гума застари и изгуби своју флексибилност.

Како можете зауставити цурење уља?

1. Одржавајте заптивке:Будите пажљиви када рукујете заптивачима спојева цеви. Избрусити конусне заптивке да се добро уклапају. Уверите се да су матице затегнуте и одмах замените истрошене уљне заптивке да би све остало добро заптивено.

2. Уље за контролно чвориште:Превише масти у главчини точка, лоше заптивке, прегревање од кочења и лабаве навртке осовине могу изазвати цурење уља из главчине. Метода заглађивања каријеса може помоћи у чишћењу пора.

3. Неповратни вентили:Ако се једносмерни или вентилациони вентил зачепи, притисак се повећава унутар резервоара. Ово троши више уља и скраћује време између замене уља. Блокиран систем вентилације мотора чини да клип ради теже, сагоревајући више горива. Разлике у притиску могу изазвати цурење на слабим местима. Дакле, редовно проверавајте и чистите систем.

Такође, ако видите талог на мотору и не можете да пронађете извор, покушајте да користите гушће уље. Боље заптива и може помоћи са муљем.